5噸(dun)防(fang)爆(bao)動(dong)態稱重模(mo)塊 模(mo)擬(ni)式汽車磅(bang)稱重傳感器(qi)

5噸防(fang)爆(bao)動(dong)態稱重模(mo)塊  模(mo)擬(ni)式汽車磅(bang)稱重傳感器(qi)

模(mo)塊可(ke)選(xuan)碳(tan)鋼(gang)、不(bu)銹(xiu)鋼(gang)、防(fang)爆(bao)

功(gong)能(neng)特(te)點(dian)：

1數字重量顯示(shi)；

2高(gao)精(jing)度，高(gao)安(an)全(quan)稱重傳感器(qi)配(pei)合安(an)裝(zhuang)模(mo)塊穩(wen)定性好(hao)；

3可(ke)應用於液體(ti)，粉體(ti)等原(yuan)材(cai)料(liao)之存量(liang)控(kong)制(zhi)管(guan)理(li)；

4依實際(ji)現(xian)場狀(zhuang)態，配(pei)合采(cai)用3組(zu)或(huo)4組(zu)傳(chuan)感器；

5配(pei)合選(xuan)購(gou)定量控(kong)制(zhi)系統(tong)，達(da)成(cheng)定量自(zi)動(dong)加料(liao)或(huo)定量自(zi)動(dong)排料(liao)；

6備(bei)用(yong)有(you)壹般非防爆(bao)型及防爆(bao)型規(gui)格供選(xuan)購(gou)；

7安(an)裝(zhuang)在桶(tong)槽(cao)地部(bu)的(de)稱重模(mo)塊的(de)重(zhong)量信(xin)號傳至接(jie)線(xian)盒(he)。接(jie)線(xian)盒(he)中(zhong)並可(ke)根據(ju)各種(zhong)稱重模(mo)塊受載情(qing)況(kuang)調(tiao)節(jie)角差，經過匯(hui)集(ji)後的(de)重(zhong)量信(xin)號送(song)至稱重端(duan)或(huo)重(zhong)量(liang)變(bian)送(song)器(qi)。稱重終端(duan)或(huo)重(zhong)量(liang)信(xin)號處理成(cheng)相(xiang)應的(de)重(zhong)量數據(ju)。

5噸防(fang)爆(bao)動(dong)態稱重模(mo)塊  模(mo)擬(ni)式汽車磅(bang)稱重傳感器(qi)

8模(mo)塊采(cai)用浮(fu)動(dong)式和(he)半浮動(dong)式組(zu)合，使(shi)用傳(chuan)感器(qi)後形(xing)成(cheng)的(de)稱重計量系統(tong)，能(neng)自(zi)動(dong)計量(liang)稱重數據(ju)，可(ke)儲存計(ji)算(suan)機(ji)並進(jin)行稱重數據(ju)管(guan)理(li)。

9系統(tong)具(ju)有(you)全(quan)自(zi)動(dong)，自(zi)動(dong)和(he)手(shou)動(dong)功(gong)能(neng)。無(wu)論在何(he)種(zhong)方式下，都(dou)含有(you)壹種(zhong)強制(zhi)功(gong)能(neng)。該(gai)功(gong)能(neng)可(ke)以(yi)立(li)即啟動(dong)或(huo)停(ting)止(zhi)某(mou)種(zhong)操作(zuo)，以(yi)應付(fu)壹些突發事(shi)件(jian)的(de)發(fa)生，使(shi)系統(tong)具(ju)有(you)更強的(de)應變(bian)能(neng)力(li)。

全(quan)自(zi)動(dong)：帶(dai)計算(suan)機(ji)監控(kong)及所有(you)數據(ju)功(gong)能(neng)的(de)自(zi)動(dong)方式。（可(ke)選(xuan)）

自(zi)動(dong)：當(dang)計算(suan)機(ji)出現(xian)故(gu)障時(shi)，切(qie)掉計(ji)算(suan)機(ji)，在稱重單元(yuan)和(he)邏(luo)輯(ji)單(dan)元(yuan)的(de)控(kong)制(zhi)下，仍(reng)可(ke)按(an)原配(pei)料(liao)程序(xu)和(he)預(yu)定的(de)精(jing)度進行操作(zuo)。配(pei)方將(jiang)由現(xian)場防水(shui)鍵盤輸(shu)入(ru)。

手(shou)動(dong)：去(qu)掉(diao)系統(tong)的(de)連鎖(suo)功(gong)能(neng)，單(dan)臺(tai)啟動(dong)輸(shu)料(liao)泵(beng)及利用(yong)稱重單元(yuan)的(de)功(gong)能(neng)進(jin)行配(pei)料(liao)操作(zuo)。該(gai)方式壹般為試(shi)車及緊(jin)急狀(zhuang)態時(shi)使(shi)用。

★系統(tong)在自(zi)動(dong)方式（包(bao)括全(quan)自(zi)動(dong)）時，接(jie)受到請(qing)求配(pei)料(liao)的(de)指(zhi)令(ling)後，報(bao)警(jing)鈴響，通知現(xian)場人(ren)員註(zhu)意(yi)，然後按(an)照順(shun)序(xu)啟動(dong)輸(shu)料(liao)泵(beng)設(she)備(bei)，系統(tong)接(jie)到(dao)停(ting)止(zhi)配(pei)料(liao)指(zhi)令(ling)，系統(tong)將(jiang)稱重罐中(zhong)厚的(de)物(wu)料(liao)排(pai)出後停(ting)車。

5噸防(fang)爆(bao)動(dong)態稱重模(mo)塊  模(mo)擬(ni)式汽車磅(bang)稱重傳感器(qi)

控(kong)制(zhi)的(de)範(fan)圍(wei)：輸(shu)料(liao)，稱重，排料(liao)。

1系統(tong)控(kong)制(zhi)將(jiang)由原(yuan)料(liao)的(de)輸(shu)料(liao)泵(beng)開始(shi)，直(zhi)至將(jiang)合規(gui)的(de)物(wu)料(liao)送(song)至罐體(ti)。其中(zhong)將(jiang)包(bao)括全(quan)部輸(shu)，排(pai)料(liao)閥(fa)門的(de)控(kong)制(zhi)及連鎖(suo)，各料(liao)輸(shu)料(liao)泵(beng)的(de)啟停，快(kuai)慢加料(liao)的(de)控(kong)制(zhi)，狀(zhuang)態檢(jian)測，及全(quan)部的(de)數據(ju)處(chu)理功(gong)能(neng)。

2系統(tong)由稱重單元(yuan)，數據(ju)處(chu)理單元(yuan)和(he)邏(luo)輯(ji)控(kong)制(zhi)單元(yuan)組(zu)成(cheng)。它(ta)們相互獨立(li)工(gong)作(zuo)，又(you)以(yi)問(wen)答(da)的(de)方式緊(jin)密(mi)相連。靈活(huo)與(yu)機(ji)動(dong)，在題(ti)高(gao)系統(tong)自(zi)動(dong)化程度的(de)同時，也提高(gao)系統(tong)的(de)可(ke)靠(kao)性。以(yi)保障(zhang)用(yong)戶(hu)可(ke)以(yi)長期故(gu)障(zhang)的(de)運(yun)行。

4線式(shi)稱重傳感器(qi)怎(zen)麽(me)跟(gen)接(jie)線(xian)盒(he)連接(jie)線(xian)顏(yan)色是(shi)紅(hong)綠黑白(bai)：

壹、4線式稱重傳感器(qi)與(yu)接(jie)線(xian)盒(he)接(jie)線(xian)

4線式(shi)稱重傳感器(qi)的(de)激勵（＋）接(jie)紅(hong)色線(xian)

4線式(shi)稱重傳感器(qi)的(de)激勵（－）接(jie)黑色線(xian)

4線式(shi)稱重傳感器(qi)的(de)信(xin)號（＋）接(jie)綠色線(xian)

4線式(shi)稱重傳感器(qi)的(de)信(xin)號（－）接(jie)白(bai)色線(xian)

二、稱重傳感器(qi)

（壹）概念(nian)

稱重傳感器(qi)由(you)組(zu)合式(shi)S型梁(liang)結構(gou)及金(jin)屬箔(bo)式(shi)應變(bian)計(ji)構(gou)成(cheng)，具(ju)有(you)過載保護(hu)裝(zhuang)置(zhi)。測量精(jing)度高(gao)、溫(wen)度特性(xing)好(hao)、工(gong)作(zuo)穩(wen)定等優點(dian)。廣(guang)泛(fan)用於各種(zhong)結構(gou)的(de)動(dong)、靜(jing)態測量及各種(zhong)電(dian)子稱的(de)壹次(ci)儀(yi)表(biao)。

（二）工(gong)作(zuo)原(yuan)理(li)

1、被稱重物或(huo)者(zhe)載重汽車置(zhi)於秤(cheng)臺上(shang)，在重力效用下，秤(cheng)臺將(jiang)重力(li)傳遞至彈性體(ti)支承(cheng)，使(shi)稱重傳感器(qi)彈性體(ti)發生形(xing)變(bian)，貼(tie)附於彈性體(ti)應變(bian)梁(liang)上(shang)的(de)應變(bian)計(ji)橋(qiao)路(lu)失(shi)去(qu)平衡(heng)，輸(shu)出與重(zhong)量(liang)數據(ju)成(cheng)比例(li)的(de)差分電(dian)壓(ya)信(xin)號，經線性放(fang)大(da)器將(jiang)差分電(dian)壓(ya)信(xin)號放大。再(zai)經A/D轉換為(wei)數碼信號，由儀(yi)表(biao)的(de)微(wei)處(chu)理器(qi)（CPU）對(dui)重量信號進行計算(suan)、解碼等處(chu)理(li)後直(zhi)接(jie)顯(xian)重(zhong)量(liang)數據(ju)。

2、是由(you)壹個或(huo)多個能(neng)在(zai)受力後產(chan)生形(xing)變(bian)的(de)彈性體(ti)，和(he)能(neng)感(gan)應這個形(xing)變(bian)量(liang)的(de)電(dian)阻應變(bian)片(pian)組(zu)成(cheng)的(de)電(dian)橋(qiao)電(dian)路（如惠斯(si)登電(dian)橋(qiao)），以(yi)及能(neng)把電(dian)阻應變(bian)片(pian)固定粘貼(tie)在彈性體(ti)上並(bing)能(neng)傳(chuan)導(dao)應變(bian)量(liang)的(de)粘(zhan)合劑(ji)和(he)保護(hu)電(dian)子電(dian)路的(de)密(mi)封膠等三(san)大部(bu)分組(zu)成(cheng)測力傳(chuan)感(gan)器(qi)。簡(jian)單說(shuo)，就是(shi)應變(bian)片(pian)貼(tie)在彈性體(ti)上，當(dang)彈性體(ti)受力變(bian)形(xing)時，應變(bian)片(pian)也(ye)變(bian)形(xing)，同時應變(bian)片(pian)的(de)電(dian)阻值發生變(bian)化(hua)，以(yi)此(ci)達(da)到(dao)測量的(de)目的(de)。